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    自動と手動の境界線

    自動運転に関しては、先月末にアメリカで起きたSUV車の死亡事故が
    一番最近のニュースではないでしょうか。

    参考:テスラ「Model X」の死亡事故、「Autopilot」作動中に発生(Cnet Japan)
    https://japan.cnet.com/article/35117007/

    自動運転が100%安全か、といえば、100%になるのは相当困難だと思われます。
    今の自動運転は車が単体で様々な情報を収集する中で運転の状態を判断し実行しているので、
    これまで蓄積できていない状況下での判断が正常にできているかどうかをチェックするのが
    難しいのでは、と思います。
    また、相手の車から突っ込まれた場合にどのように回避するのか?
    この辺りの手法も決まっているのかどうかが不明です(ある程度は決まっているでしょうけど)。

    どれだけオートパイロットの技術が発達したといっても、レアケースに対する対応策が
    準備されていない可能性もあります。
    ですから、
    ・自動運転中といってもドライバーが目視で確認する
    ・レアケースの場合はコンピューターに対応策を教えるオペレーションを行なう
    ・フィードバックされた情報を共有する
    のような対応がまだまだ必要な時期だと考えます。

    おそらく、多くの場合は人間の判断よりもAIの判断のほうが合理的。
    そう思います。
    一方で、人間でないと判断出来ない場合に人間が指示をする。
    そのためにも、自動運転状態を維持させつつ人間が指示を割りこませられるような
    対応が必要だと思うのです。

    これから始まる 自動運転 社会はどうなる!? [ 森口将之 ]





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    プロフィール

    滝川礼

    Author:滝川礼
    MacBook AirとiPhone,iPadを手に
    駆け回るエンジニア
    @SOHO(https://www.atsoho.com/)
    メールマガジンのライターをしています

    MCITP:
    ・Windows Server 2008
    ・SQL Server 2005

    ・情報セキュリティアドミニストレータ(2005)

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